Кривий Ріг – найдовше місто Європи, його протяжність 126 км. Цей цікавий факт може стати менш захопливим, якщо йдеться про виснажливі години, поведені у заторах. Саме тому восьме за чисельністю мешканців місто України вже зовсім скоро матиме оновлену систему громадського транспорту.
Найбільший промисловий центр країни дуже залежить від трамвайної мережі, яка є ключовим видом транспорту в місті із близько 630,000 мешканців. При цьому, більшість трамвайних вагонів перебувають у експлуатації понад 30 років, а це набагато більше за стандартний строк служби. Недостатньо ефективне управління дорожнім рухом та застарілий рухомий склад автобусів, мікробусів та тролейбусів істотно стримують потенційний розвиток міста.
Трамвайна зупинка у передмісті Кривого Рогу. Фото: архів Криворізької міської ради
Але зміни вже не за горами.
Кредит IFC на суму 13.7 мільйонів євро Кривому Рогу допоможе провести модернізацію міської системи громадського транспорту, покращуючи доступ населення до енергоефективних та якісних транспортних послуг. Кредит дасть місту можливість придбати 15 сучасних електричних трамваїв, скоротивши середній час пасажира в дорозі майже на 8 відсотків. І разом з тим як новий рухомий склад заощаджуватиме величезну кількість енергії завдяки регенерації, міська влада розробляє енергоефективний генеральний план, в якому передбачено оновити застарілу систему транспорту в місті.
Ми активно працюємо над оновленням трамвайної інфраструктури міста, оскільки саме трамваї є ключовим видом громадського транспорту для понад 600 тисяч криворіжців. Наша співпраця з IFC сприяє не лише мобілізації фінансових ресурсів, а й допоможе реалізувати найкращі світові практики з переходу до сучасних екологічних транспортних технологій», - сказав в.о. мера Кривого Рогу Юрій Вілкул.
Оскільки викиди від транспортних засобів у країні зростають шаленими темпами — на них припадає 12 відсотків від загального обсягу викидів вуглекислого газу — подібні «зеленіші» варіанти міського транспорту можуть зробити українські міста більш витривалими. На кошти 13-річного кредиту для придбання нових трамвайних вагонів, які більш ефективно обслуговуватимуть 300 тис. криворіжців, також буде відремонтовано приблизно однокілометрова ділянка трамвайної лінії, яка є важливою транспортною артерією зі сходу на захід у центрі міста. Крім того, нові міські трамваї матимуть сучасні характеристики, які покращать доступ до транспорту для пасажирів з обмеженою мобільністю.
«Ми помічаємо відчутні зміни в містах по всій Україні в результаті програми IFC, – говорить Джейсон Пеллмар, регіональний менеджер IFC в Україні, Білорусі та Молдові. Він додає: - У Кривому Розі ми прагнемо допомогти місту покращити його спроможності та мобілізувати інвестиції для створення ефективної інфраструктури громадського транспорту. Сподіваємося, що цей проект заохотить багато українських міст робити вибір на користь «зеленіших» технологій».
IFC також налагодила стратегічні партнерства з містами Маріуполь та Запоріжжя у рамках Ініціативи «Міста», що реалізується в партнерстві зі Швейцарським Державним секретаріатом з економічних питань SECO та міністерством фінансів Австрії, які допомогли містам перейти на більш екологічні варіанти міського транспорту та покращити якість комунальних послуг в Україні.
Проблема заторів
Попри те, що майже 70 відсотків населення України проживає в містах, громадський транспорт, управління відходами та інші сфери комунальних послуг страждають від багаторічного браку інвестицій. У Запоріжжі, одному з найбільших промислових центрів країни та густонаселених міст, серйозними проблемами є застаріла мережа електротранспорту та забруднення повітря. Менші міста, такі як Маріуполь, також переглядають свої плани, щоб оновити транспортний парк і зробити транспорт доступнішим для осіб з низьким рівнем доходів, одночасно вирішуючи нові фінансові виклики, спричинені пандемією.
Щоб здійснити ключові зміни в багатьох містах України, потрібні інвестиції в інфраструктуру в розмірі щонайменше 30 мільярдів доларів до 2030 року.
Очевидно, що самих ресурсів державного сектору недостатньо, саме тому обсяг інвестицій багато в чому буде залежати від залучення приватного сектора. Адже якість та доступ до послуг міської інфраструктури - одна з ключових проблем, що стримують економічний розвиток міст.
Ось чому протягом останніх двох років IFC працює в Маріуполі та Запоріжжі — двох містах, які оновлюють та розширюють інфраструктуру громадського транспорту для отримання екологічно відповідальнішої та безвідмовної транспортної системи. IFC допомогла містам покращити їхню фінансову та операційну діяльність, відкриваючи можливості для інвестицій з приватного сектора.
Позика IFC у розмірі 12,8 мільйона євро Маріуполю допомогла місту придбати 64 екологічні автобуси, в такий спосіб подвоївши автобусний парк міста з 53 одиниць, збільшивши пасажиропотік та зробивши громадський транспорт більш доступним для понад 430,000 жителів міста. Очікується, що нові автобуси, які відповідають європейським стандартам, збільшать кількість індивідуальних поїздок з майже 9 мільйонів у 2018 році до понад 26 мільйонів до 2022 року.
У Запоріжжі кредит IFC у розмірі 35 мільйонів євро допомагає місту запустити тролейбуси з акумуляторними батареями та електробуси. Крім фінансування, IFC допомагає місту розробити платформу «Розумне місто» та придбати протиожеледне обладнання, яке зменшить затримки в русі транспорту.
На додаток до інвестицій, IFC допомогла Запоріжжю та Кривому Рогу отримати перший міжнародний кредитний рейтинг, тим самим покращивши їх доступ до довгострокового капіталу та зменшивши залежність від фінансування з державного бюджету.
Що ж попереду?
У той час, як випадки лісових пожеж, засух, аномальної спеки та повеней роблять Україну більш вразливою до зміни клімату, підтримка України з боку IFC набуває ще більшої актуальності, особливо в контексті руху міжнародної спільноти до швидкого зеленого відновлення. Вона також має велике значення з огляду на оновлені кліматичні зобов’язання українського уряду щодо скорочення до 2030 року викидів ПГ на 65 відсотків від рівня 1990 року.
Інші українські міста також мають багато векторів діяльності для покращення міської інфраструктури. Наприклад, потужні системи транспорту, водопостачання та управління відходами можуть підвищити ефективність столиці України міста Києва. Низка зелених рішень може допомогти Львову, культурному центру України, зміцнити мережу електричного громадського транспорту для вирішення проблем із заторами та забрудненням повітря. Через ініціативу «Міста» IFC зможе працювати з цими та іншими українськими містами у досягненні поставлених цілей.
На сьогодні ініціатива IFC «Міста» в глобальному масштабі інвестувала понад 2,3 мільярди доларів у проекти, пов’язані з розвитком кліматично-оптимізованих міст. В Україні IFC сподівається підтримувати надійну комунікацію між центральним та місцевим урядами, щоб допомогти країні реалізувати її амбітні кліматичні цілі за допомогою потужної екологічної інфраструктури в таких швидкозростаючих міських центрах України як Кривий Ріг, Маріуполь та Запоріжжя.
Опубліковано у грудні 2021 року